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Günstig Auto fahren - Die Alternative Flüssiggas

Der Dacia Duster ist das aktuell meistverkaufte Modell der preisgünstigen Renault-Tochter und seit November 2011 als drittes Modell der Automarke mit bivalentem Flüssiggasbetrieb (Benzin und Gas) ab Werk erhältlich. Als Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 kostet das kompakte SUV mit Preisen ab 13.590 Euro lediglich 800 Euro mehr als der Benziner, die geringe Differenz amortisiert sich über die Ersparnis beim Tanken des steuerlich begünstigten Autogas (LPG) daher besonders schnell.

Ein wirklich grünes Auto wird der 75 kW (102 PS) starke Dacia Duster allerdings auch mit Gasantrieb nicht: 9,1 Liter Kraftstoffverbrauch auf 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 146 g/km im Flüssiggasbetrieb sind nicht gerade umweltfreundlich. Noch schlechter sieht es im Benzinmodus aus, wo beim Verbrennen von Superbenzin sogar 167 g/km ausgestoßen werden. Der Dacia Sandero LPG kommt als günstigstes Flüssiggasauto in Deutschlandim Vergleich nur auf CO2-Emissionen in Höhe von 122 g/km im Betrieb mit Autogas.

Für die Beschleunigung von Null auf 100 km/h benötigt der Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 genau 12,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 162 km/h. Der aufprallsichere 42-Liter-Gastank des SUV mit bivalentem Antrieb wird im Werk diskret in der Reserveradmulde unter der Ladefläche eingesetzt. Der große Kofferraum bleibt somit trotz des alternativen Antriebs uneingeschränkt nutzbar. Gestartet wird der Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 immer im Benzinbetrieb, wenn die optimalen Betriebsparameter erreicht sind, schaltet das System dann automatisch in den sparsameren Flüssiggasbetrieb um. Über einen Schalter in der Armaturentafel kann der Fahrer jederzeit wieder den Benzinbetrieb wählen.

Durchschnittlich lassen sich beim Betrieb mit Autogas (LPG) rund 40 Prozent bei den Kraftstoffkosten sparen. Damit amortisiert sich der Kauf des Dacia Duster 1.6 16V LPG 105 im Vergleich zum benzinbetriebenen Modell bereits ab einer jährlichen Fahrleistung von rund 20.000 Kilometern.

Die Modelle Sandero und Logan MCV sind auch als LPG Fahrzeuge lieferbar

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Kangoo Z.E. Van of the Year

Eine Idee elektrisiert und überzeugt: Die renommiertesten Fachjournalisten Europas haben den Renault Kangoo Z.E. zum „International Van of the Year 2012“ gewählt. Dieser Titel – vergleichbar mit dem „Auto des Jahres“ – ist die begehrteste Auszeichnung für leichte Nutzfahrzeuge in Europa.

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Dacia Lodgy "Glace"

Bei der Trophée Andros ist die Sensation ein Familienauto.
Dacias komplett neue Großraumlimousine wird zuerst als Rennversion
Dacia Lodgy "Glace" zu sehen sein – mit Eis, mit Schnee, mit 350 PS
und natürlich mit Familie: dem Formel 1 Weltmeister Alain Prost und seinem Sohn Nicolas.

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Die Kfz-Branche – Ein klassisch mittelständisches Gewerbe

Dieter Geimer, Autohändler (Homburg) und Handelsausschussvorsitzender des saarländischen Kfz-Gewerbes über den Mittelstand im Saarland.

Externe Informationen: Die Kfz-Branche – Ein klassisch mittelständisches Gewerbe

Dacia siegt im „Qualitäts-Report 2010“

Die rumänische Renault-Tochter Dacia holt sich im „Qualitäts-Report 2010“ den ersten Platz in der Gesamtwertung und gewinnt die drei Wertungskapitel Zufriedenheit, Einsatzsicherheit und Pannensicherheit. An der jährlich durchgeführte Befragung der Fachzeitschrift „AUTO ZEITUNG“ haben insgesamt 15.000 Leser teilgenommen.

Mit 89,1 Prozent sehr zufriedenen oder zufriedenen Kunden siegt Dacia zum zweiten Mal in Folge bei der Kundenzufriedenheit des Reports. Vorbildlich schnitt die Marke auch bei der Einsatzsicherheit ab: 82,8 Prozent der Fahrzeugbesitzer mussten in den vergangenen zwölf Monaten nicht außerplanmäßig in die Werkstatt. Gleiches gilt für die Pannensicherheit: Insgesamt 95,3 Prozent aller Dacia-Fahrer blieben von Ausfällen unterwegs verschont. Das Pannenrisiko ist damit bei der rumänischen Marke am geringsten. (Auto-Reporter.NET/br)

DAS NEUE RENAULT MEGANE CABRIO COUPÈ

Jetzt gibt es erste offizielle Fotos, nachdem uns Renault vorher mit einer ziemlich schummrigen Heckansicht anfütterte. 2003 schuf Renault mit dem Mégane CC einen Trend. Die Franzosen kombinierten zwei Fahrzeuggattungen und spendierten ein versenkbares Klappdach aus Glas. Das behält auch die zweite Generation, die auf dem Genfer Salon 2010 (4. bis 14. März) Premiere feiert. Gleichzeitig komplettiert der Mégane CC als sechste Variante die aktuelle Baureihe. Ab Juni 2010 steht der offene Mégane beim Händler. Und das deutlich schicker als zuvor.

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Download: das neue renault megane cabrio coupe.jpeg

RENAULT ROADSTER - WIND -

Auf den Markt kommt der Zweisitzer auf Twingo-Basis Anfang Juni. Das Stahldach des 3,83 Meter langen Roadsters verschwindet auf Knopfdruck in zwölf Sekunden unter dem Kofferraumdeckel. Die senkrecht stehende Heckscheibe bleibt dabei genauso erhalten wie ein Dachholm, der als Überrollschutz dient. Die Konstruktion soll das Ladevolumen bei offener und geschlossener Fahrt auf dem gleichem Niveau von 270 Litern halten. Für den Antrieb kommen Otto- und Dieselmotoren mit Leistungswerten bis 98 kW/133 PS in Frage.

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Download: renault wind.jpg

DER NEUE RENAULT KANGOO RAPID LKW

Mit dem neuen Kangoo Rapid Maxi, dem Kangoo Rapid und dem
Kangoo Rapid Compact verfügt Renault als einziger Hersteller über
einen Stadtlieferwagen mit 3 Radständen und 3 Karosserielängen.

Download: der neue renault kangoo rapid lkw.pdf